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2025-11-28
電工雜談

三相電動(dòng)機(jī)故障判斷及維修

三相電動(dòng)機(jī)運(yùn)行或故障時(shí),可通過看、聽、聞、摸四種方法來及時(shí)預(yù)防和排除故障,保證三相電動(dòng)機(jī)的安全運(yùn)行。

一、看

    觀察三相電動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中有無異常,其主要表現(xiàn)為以下幾種情況。

1、 定子繞組短路時(shí),可能會(huì)看到三相電動(dòng)機(jī)冒煙。

2、 三相電動(dòng)機(jī)嚴(yán)重過載或缺相運(yùn)行時(shí),轉(zhuǎn)速會(huì)變慢且有較沉重的"嗡嗡"聲。

3、 三相電動(dòng)機(jī)維修網(wǎng)正常運(yùn)行,但突然停止時(shí),會(huì)看到接線松脫處冒火花;保險(xiǎn)絲熔斷或某部件被卡住等現(xiàn)象。

4、 若三相電動(dòng)機(jī)劇烈振動(dòng),則可能是傳動(dòng)裝置被卡住或三相電動(dòng)機(jī)固定不良、底腳螺栓松動(dòng)等。

5、 若三相電動(dòng)機(jī)內(nèi)接觸點(diǎn)和連接處有變色、燒痕和煙跡等,則說明可能有局部過熱、導(dǎo)體連接處接觸不良或繞組燒毀等。

二、聽

    三相電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)發(fā)出均勻且較輕的"嗡嗡"聲,無雜音和特別的聲音。若發(fā)出噪聲太大,包括電磁噪聲、軸承雜音、通風(fēng)噪聲、機(jī)械摩擦聲等,均可能是故障先兆或故障現(xiàn)象。

1、 對(duì)于電磁噪聲,如果三相電動(dòng)機(jī)發(fā)出忽高忽低且沉重的聲音,則原因可能有以下幾種。

  定子與轉(zhuǎn)子間氣隙不均勻,此時(shí)聲音忽高忽低且高低音間隔時(shí)間不變,這是軸承磨損從而使定子與轉(zhuǎn)子不同心所致。

  三相電流不平衡。這是三相繞組存在誤接地、短路或接觸不良等原因,若聲音很沉悶則說明三相電動(dòng)機(jī)嚴(yán)重過載或缺相運(yùn)行。

  鐵芯松動(dòng)。三相電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中因振動(dòng)而使鐵芯固定螺栓松動(dòng)造成鐵芯硅鋼片松動(dòng),發(fā)出噪聲。

2、 對(duì)于軸承雜音,應(yīng)在三相電動(dòng)機(jī)運(yùn)行中經(jīng)常。方法是:將螺絲刀一端頂住軸承安裝部位,另一端貼近耳朵,便可聽到軸承運(yùn)轉(zhuǎn)聲。若軸承運(yùn)轉(zhuǎn)正常,其聲音為連續(xù)而細(xì)小的"沙沙"聲,不會(huì)有忽高忽低的變化及金屬摩擦聲。若出現(xiàn)以下幾種聲音則為不正?,F(xiàn)象。

  軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有"吱吱"聲,這是金屬摩擦聲,一般為軸承缺油所致,應(yīng)拆開軸承加注適量潤(rùn)滑脂。

  若出現(xiàn)"唧哩"聲,這是滾珠轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)發(fā)出的聲音,一般為潤(rùn)滑脂干涸或缺油引起,可加注適量油脂。

  若出現(xiàn)"喀喀"聲或"嘎吱"聲,則為軸承內(nèi)滾珠不規(guī)則運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的聲音,這是軸承內(nèi)滾珠損壞或三相電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期不用,潤(rùn)滑脂干涸所致。

3、 若傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和被傳動(dòng)機(jī)構(gòu)發(fā)出連續(xù)而非忽高忽低的聲音,可分以下幾種情況處理。

  周期性"啪啪"聲,為皮帶接頭不平滑引起。

  周期性"咚咚"聲,為聯(lián)軸器或皮帶輪與軸間松動(dòng)以及鍵或鍵槽磨損引起。

  不均勻的碰撞聲,為風(fēng)葉碰撞風(fēng)扇罩引起。

三、聞

    通過聞三相三相電動(dòng)機(jī)的氣味也能判斷及預(yù)防故障。若發(fā)現(xiàn)有特殊的油漆味,說明三相電動(dòng)機(jī)內(nèi)部溫度過高;若發(fā)現(xiàn)有很重的糊味或焦臭味,則可能是絕緣層維修網(wǎng)被擊穿或繞組已燒毀。

四、摸

    摸三相電動(dòng)機(jī)一些部位的溫度也可判斷故障原因。為確保安全,用手摸時(shí)應(yīng)用手背去碰觸三相電動(dòng)機(jī)外殼、軸承周圍部分,若發(fā)現(xiàn)溫度異常,其原因可能有以下幾種。

1、 通風(fēng)不良。如風(fēng)扇脫落、通風(fēng)道堵塞等。

2、 過載。致使電流過大而使定子繞組過熱。

3、 定子繞組匝間短路或三相電流不平衡。

4、 頻繁啟動(dòng)或制動(dòng)。

5、 若軸承周圍溫度過高,則可能是軸承損壞或缺油所致。